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C-HRとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
110.7万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 19.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
2837 中古車掲載台数 97
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S モデリスタエアロ セーフティーセンス

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ ドラレコ ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    174.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 モデリスタエアロ 純正DA ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 9インチナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション MODELLISTA/純正9型ナビ/F・Rカメラ/ETC2.0

    本体価格
    228万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル CD/DVD再生・SD録音・シートヒーター

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    43万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M ダイアトーンナビ・フルセグ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G EV自動車 シートヒーター スマートキー

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    39万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G バッテリー残存率71.3パーセント

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 買取直販 禁煙 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 電気自動車 充電ケーブル

    本体価格
    40万円

関東
741
202.2万円
関西
310
209.6万円
東海
518
204.4万円
北海道
82
212.7万円
九州
492
203.2万円
東北
179
204.9万円
北陸・甲信越
182
206.8万円
中国
213
197.7万円
四国
120
201.8万円
地域別台数
関東
24
49.5万円
関西
24
52.6万円
東海
10
49.6万円
北海道
1
25万円
九州
10
49.6万円
東北
1
35.9万円
北陸・甲信越
12
39.8万円
中国
12
53.5万円
四国
3
45.6万円

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C-HRとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  アイ・ミーブ(軽)
229万円315.5万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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