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C-HRと5008を比較! - みんなの比較車種

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C-HRと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  5008
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 39万円522.2万円
5008の相場表を見る
2677 中古車掲載台数 164
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    255万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    198.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ワンオーナーBluetoothナビ対応カメラLED

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ Bカメラ Sヒーター LEDライト

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタセーフティセンス Bモニター ETC

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 全周囲 BSM 純正ドラレコ 禁煙

    本体価格
    260.2万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純ナビ シートヒーター 電動Pブレーキ BSM

    本体価格
    246.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビBモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    158.4万円

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    39万円

関東
632
206.3万円
関西
311
206.6万円
東海
567
204.2万円
北海道
56
211.1万円
九州
468
204.6万円
東北
177
202.3万円
北陸・甲信越
163
201.1万円
中国
204
206.1万円
四国
99
203.4万円
地域別台数
関東
49
293.5万円
関西
29
300.6万円
東海
46
330.5万円
北海道
4
392万円
九州
14
326.9万円
東北
10
226.1万円
北陸・甲信越
8
310.9万円
中国
2
234万円
四国
2
299.4万円

C-HRの中古車を探す

5008の中古車を探す

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C-HRと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  5008
229万円315.5万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1196~1797 排気量(cc) 1598~1997
98~116 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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