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C-HRとXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   スバル  XV
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 78.8万円285.6万円
XVの相場表を見る
2099 中古車掲載台数 806
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S SDナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV バックカメラ ステリモ クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー スマートキー 17インチ純正アルミ

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ バックカメラ フルセグTV DVD CD ETC2.0 スマートキー LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD TSS メモリーナビ フルセグTV ドラレコ LEDヘッドライト エンジンスターター ETC バックモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックガイドモニター

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ TRDエアロ 社外マフラー ブラインドスポット クリアランスソナー レーンアシスト アクティブクルーズコントロール バックカメラ ヒートシーター ステアリングリモコン オートハイビーム フォグランプ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 2WD CVT 1800cc ナビ 全方

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G カーナビTV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    207万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 車両品質評価書付・TRDエアロ・純正9インチナビ・Bluetooth・バックカメラ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・ETC・純正アルミホイール・LEDヘッドライト・DVD・CD・シートヒーター・オートハイビーム

    本体価格
    159.8万円

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    172万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ ETC バックカメラ 電動シート

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    98万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ・TV・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    114.9万円

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    168万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD アイサイト・クルーズコントロール・ナビ・フルセグ・バックカメラ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    186.1万円

関東
517
195.5万円
関西
220
198.1万円
東海
437
187.7万円
北海道
56
196.9万円
九州
348
188.4万円
東北
173
193.4万円
北陸・甲信越
127
194.6万円
中国
143
190.7万円
四国
78
205万円
地域別台数
関東
195
171.2万円
関西
75
179.6万円
東海
109
170.7万円
北海道
74
181.8万円
九州
81
179.2万円
東北
109
176.1万円
北陸・甲信越
125
179.3万円
中国
29
184.1万円
四国
9
175万円

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C-HRとXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  XV
229万円315.5万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1196~1797 排気量(cc) 1599~1995
98~116 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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