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C-HRとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとグランドエスクードの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  グランドエスクード
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 89.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
1867 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 社外アルミ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T LED エディション 4WD トヨタ認定中古車ライト トヨタセーフティセンス LED ETC BSM 4WD クルーズコントロール TRDエアロ 社外マフラー

    本体価格
    223万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックモニター・フロアマット・サイドバイザー付き

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9インチナビ フルセグTV CD DVD SD BTオーディオ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター ブラインドスポット LEDオートライト オートハイビーム セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レーンキープ クリアランスソナー デジタルインナーミラー 禁煙車 LEDヘッド Bluetooth再生 フルセグ ETC シートヒーター

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 全周囲カメラ 純正8型ディスプレイ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ BSM ドラレコ ETC LEDヘッド スマートキー シートヒーター コーナーセンサー 車線逸脱警報 AppleCarPlay 盗難防止

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 禁煙 最長5年保証 ディスプレイオ-ディオ マルチビュ- ドラレコ BTaudio フルセグ Rカメラ シ-トヒ-タ- ETC クルコン LEDライト アルミ スマ-トキ- ドアバイザ-

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    226.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

関東
402
197.8万円
関西
218
194.9万円
東海
430
190万円
北海道
65
189.4万円
九州
319
189万円
東北
136
194.6万円
北陸・甲信越
113
194.7万円
中国
125
188.5万円
四国
59
199.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

グランドエスクードの中古車を探す

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C-HRとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  グランドエスクード
229万円315.5万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
1196~1797 排気量(cc) 2736
98~116 最高出力(馬力) 177~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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