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C-HRとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとチェイサーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  チェイサー
VS
99万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 141
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ レーダークルーズコントロール/ハーフレザーシート/純正ディスプレイオーディオ/ETC/バックカメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/オートマチックハイビーム/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ/純正8インチディスプレイオーディオ/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/BSM/衝突軽減/レーンキープ/ハーフレザー/シートヒーター/ドラレコ/ETC2.0/純正AW

    本体価格
    263.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・4WD

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED ETC サポカー バックカメラ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC シートヒーター レーダークルーズコントロール セーフティセンス オートエアコン シーケンシャルLEDヘッド  純正18AW

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ワンオーナー TSS 8インチDオーディオ ナビ Bluetooth Aモニター ETC2.0 TRDエアロ スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ ハーフレザー シートヒーター USB

    本体価格
    285万円

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    209万円

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    応談

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    本体価格
    133.2万円

関東
503
195.1万円
関西
222
197.7万円
東海
430
189.8万円
北海道
54
204.6万円
九州
357
190.6万円
東北
155
195万円
北陸・甲信越
121
192.7万円
中国
152
187.7万円
四国
77
210.3万円
地域別台数
関東
50
261.4万円
関西
12
231.7万円
東海
29
285万円
北海道
19
292万円
九州
11
167.6万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
5
291.6万円
中国
8
267.6万円
四国
2
82万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとチェイサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  チェイサー
229万円315.5万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1196~1797 排気量(cc) 1838~2997
98~116 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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