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プリウスとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   トヨタ  C-HR
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 88万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
8324 中古車掲載台数 1813
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型SDナビ フルセグTV Bluetooth パノラミックビューモニター モデリスタアイコニックエアロ 合成皮革シート セーフティセンス 外19インチアルミ ドラレコ GPSレーダー ETC Rガラスフィルム施工

    本体価格
    249万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション モデリスタエアロ TRD18インチアルミ 純正9インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットM ドラレコ 本革パワーシート シートエアコン HUD オートハイビーム

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    171万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 純正9型ナビ HUD BSM ETC 全方位カメラ

    本体価格
    265.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション フルエアロ 前後ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 黒レザーシート ビルトインETC シートヒーター バックカメラ フルセグTV クリアランスソナー オートライト

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X トヨタセーフティセンス 社外ナビ TV Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション Bluetooth/フルセグTV/クルーズコントロール/クリアランスソナー/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/バックカメラ/純正17インチAW/BSM/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    108万円

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    173万円

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    143万円

関東
2038
183.1万円
関西
1344
186.3万円
東海
1344
200.7万円
北海道
319
188.1万円
九州
1193
192万円
東北
616
178.6万円
北陸・甲信越
452
202.1万円
中国
668
187.9万円
四国
350
185.5万円
地域別台数
関東
413
198.5万円
関西
204
195.7万円
東海
392
193.6万円
北海道
62
187万円
九州
319
189.6万円
東北
131
191.7万円
北陸・甲信越
97
193.2万円
中国
131
191.8万円
四国
64
205.4万円

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プリウスとC-HRのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  C-HR
275万円460.9万円 新車時価格 229万円315.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1196~1797
98~152 最高出力(馬力) 98~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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