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C-HRとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
110.7万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
2869 中古車掲載台数 134
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ/9型ナビ/シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ LEDヘッドライト

    本体価格
    173万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ フルエアロ パノラマカメラ

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ ワンオーナー 6MT

    本体価格
    255万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD 禁煙車 バックカメラ ドラレコ スターター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 1オーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    188万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 修復歴無し

    本体価格
    114.1万円

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    75万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth

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    65万円

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    本体価格
    104.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S Cパッケージ ワンオーナー 純正メーカーメモリーナビ

    本体価格
    289.9万円

関東
743
202.1万円
関西
314
209.7万円
東海
533
203.4万円
北海道
82
212.7万円
九州
495
203万円
東北
176
204.3万円
北陸・甲信越
184
206.8万円
中国
217
198万円
四国
125
201.3万円
地域別台数
関東
41
89.7万円
関西
18
104.5万円
東海
15
104.9万円
北海道
2
94万円
九州
28
203.1万円
東北
7
121.6万円
北陸・甲信越
4
152.8万円
中国
7
84.9万円
四国
12
242.5万円

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C-HRとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  クラウンハイブリッド
229万円315.5万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1196~1797 排気量(cc) 3456
98~116 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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