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JPN TAXIとデミオを比較! - みんなの比較車種

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JPN TAXIとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  JPN TAXI   マツダ  デミオ
VS
99万円450万円
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中古車相場 9万円193.5万円
デミオの相場表を見る
26 中古車掲載台数 1173
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 深藍 

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 左パワースライドドア 車いすラダー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.3 13C MT車 ナビ バックカメラ 社外アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ETC ナビ TV バックカメラ MTモード付 エアコン スマートキー

    本体価格
    55.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング スズキ認定中古車 車検整備渡し 純正オプションSDナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB・AUX) ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDオートヘッドライト フロアマット ドアバイザー 取扱説明書

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    93.5万円

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    本体価格
    55.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ワンオーナー・i-ACTIVSENSE・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・LEDライト・LKA・BSM・AHB・Cソナー・ETC・アイドリングストップ・クルーズコントロール

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ TV ETC エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
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  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ マツダコネクトナビ バックカメラ 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター シートヒーター スマートキー プッシュスタート LEDライト フォグランプ ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    70.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト Bluetooth

    本体価格
    86.2万円

関東
3
126.2万円
関西
7
180.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
16
155万円
地域別台数
関東
308
64万円
関西
129
69.2万円
東海
178
71.8万円
北海道
95
67.9万円
九州
117
66.3万円
東北
127
72万円
北陸・甲信越
92
78.8万円
中国
101
73.9万円
四国
26
65.8万円

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JPN TAXIとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  JPN TAXI   マツダ  デミオ
327.8万円371.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1750 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1298~1498
74 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではJPN TAXIの中古車は26台、デミオの中古車は1173台掲載しています。
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