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カローラスポーツとTTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  TT
VS
88.9万円332.8万円
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中古車相場 18万円699.9万円
TTの相場表を見る
767 中古車掲載台数 297
  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 衝突被害軽減 モデリスタエアロ クルコン

    本体価格
    271万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G X フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G トヨタ認定中古車ライト トヨタセーフティセンス PKSB アイドリングストップ バックガイドモニター ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ワンオーナー メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ BSモニター 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    221.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    142.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 軽減B・Sヒーター・Bカメラ・ETC

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA付地図表示有 バックモニター ETC

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    234.6万円

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    本体価格
    99万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    168万円

関東
176
200.4万円
関西
105
213.3万円
東海
126
199万円
北海道
31
167.4万円
九州
123
197.7万円
東北
57
199.8万円
北陸・甲信越
54
190.2万円
中国
69
208.2万円
四国
26
227.4万円
地域別台数
関東
121
168.1万円
関西
55
256.5万円
東海
39
239.3万円
北海道
19
170.2万円
九州
21
209.1万円
東北
10
99.8万円
北陸・甲信越
15
247.3万円
中国
13
227.7万円
四国
4
112.2万円

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カローラスポーツとTTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  TT
210.6万円317万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1196~1986 排気量(cc) 1798~1984
98~170 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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