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カローラスポーツとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  ネイキッド
VS
102万円362万円
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中古車相場 4.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 188
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 セーフティセンス 社外ナビ ETC

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ HYBRID G“Z OP10年保証対象車 純正ナビ バ HYBRID G“Z OP10年保証対象車 純正ナビ バ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z フルセグ バックモニタ コーナーセンサー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X SDナビ・Rカメラ・BSM・スマートキー2本

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/11インチメモリーナビ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ナビ・ドラレコ・スマートキー・ETC

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    28万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ターボF ベンチシート コラムオートマ

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    63.8万円

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    37万円

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    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 5速MT AC PS PW キーレス車検整備付

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

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  • ダイハツ ネイキッド ターボ G キーレス ETC 電動格納ミラー 

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    33万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 全塗装!整備付!タイベル交換済!ナビ!

    本体価格
    69.8万円

関東
262
206.2万円
関西
135
211万円
東海
200
204.3万円
北海道
29
189.8万円
九州
149
208万円
東北
73
206万円
北陸・甲信越
54
213.8万円
中国
65
209.3万円
四国
50
219.3万円
地域別台数
関東
76
37.8万円
関西
23
38.8万円
東海
20
35.3万円
北海道
3
43.3万円
九州
21
41.7万円
東北
18
36.7万円
北陸・甲信越
5
51.2万円
中国
13
29.3万円
四国
9
27.9万円

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カローラスポーツとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  ネイキッド
210.6万円297.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1196~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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