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カローラスポーツとティーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  ティーダ
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 11万円55万円
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837 中古車掲載台数 67
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ・純正ナビ・バックガイドモニター・ステアリングヒーター・ETC・アジャスタブルデッキボード

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オーナー TRDフロント・サイド・リア トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 9インチ純正ナビ 地デジ DVD/CD BT HDMI バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z Fモデリスタエアロ サイドTRDスポイラー リアブリッツスポイラー ウッドコンビステアリング 追従クルーズコントロール コーナーセンサー ドライブレコーダー ビルトインETC バックカメラ

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙 純正9型ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 4WD・寒冷地・純正ディスプレイオーディオ・ナビ&BT&USB&Miracast&スマホ連携・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・レーダークルーズコントロール・ステアリングスイッチ・ビルトインETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 車線逸脱警報 BSモニタ- バックカメラ 衝突被害軽減システム 電源コンセント ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチメモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール スマートキー LEDヘットライト

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション モデリスタ 純正9型ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様 Bluetooth接続 ハーフレザー 前席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    262.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    35万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ/TV/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M TV ナビ DVD ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 車検9年5月・走行54000km・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    39万円

関東
188
199.6万円
関西
129
211.4万円
東海
147
195.6万円
北海道
41
162.3万円
九州
150
201.5万円
東北
50
194.2万円
北陸・甲信越
44
199.9万円
中国
64
207.5万円
四国
24
218.1万円
地域別台数
関東
32
27.7万円
関西
6
37.4万円
東海
3
37.4万円
北海道
2
39万円
九州
4
25.7万円
東北
8
28.8万円
北陸・甲信越
2
41.6万円
中国
6
28万円
四国
4
22.5万円

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カローラスポーツとティーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  ティーダ
210.6万円317万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1196~1986 排気量(cc) 1498~1797
98~170 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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