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カローラスポーツとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  フェアレディZロードスター
VS
102万円362万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 50万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 82
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 LED

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z ディスプレイオーディオ・Bモニター・TV

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ドラレコ Bカメラ ナビ TV オートクルーズ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 寒冷地/純正ナビ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリーナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G モデリスタフルエアロ DA ナビ Bカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z BSM 9インチディスプレイ

    本体価格
    246.8万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 2年車検(付)・ナビ・TV・CD・レザーシート

    本体価格
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    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T MTモ-ド/NISMOエアロ/ブレンボ/半革/ナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST HKSマフラー/BOZE/ETC/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T HKSマフラー ブリッツ車高調 RAYS

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    応談

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ワンオーナー シートヒータ&ベンチレータ

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    230万円

関東
262
206.2万円
関西
135
211万円
東海
200
204.3万円
北海道
29
189.8万円
九州
149
208万円
東北
73
206万円
北陸・甲信越
54
213.8万円
中国
65
209.3万円
四国
50
219.3万円
地域別台数
関東
32
201.8万円
関西
12
139.7万円
東海
13
177.3万円
北海道
3
122.3万円
九州
10
134.2万円
東北
3
154.8万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
4
111.8万円
四国
1
98万円

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カローラスポーツとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  フェアレディZロードスター
210.6万円297.8万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1196~1986 排気量(cc) 3696
98~170 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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