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カローラスポーツとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  タウンエースバン
VS
78万円350万円
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中古車相場 39万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 277
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TSSフ ルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス/純正SDナビ/フルセグ

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突防止/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 修復歴無し

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G サポカー ナビ LED ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正TコネクトナビTV モデリスタエアロ

    本体価格
    182万円

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    本体価格
    137万円

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    44.8万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD SDナビ RX純正18AW エアロ 記録簿14枚 ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD ETC リアヒーター CDチューナー

    本体価格
    92万円

関東
283
200万円
関西
138
204.2万円
東海
194
199.8万円
北海道
32
182.6万円
九州
157
199.3万円
東北
59
201.7万円
北陸・甲信越
44
201.8万円
中国
71
200.2万円
四国
37
217.4万円
地域別台数
関東
96
229.6万円
関西
29
191.9万円
東海
48
195.6万円
北海道
14
149.8万円
九州
32
142.6万円
東北
29
166万円
北陸・甲信越
15
163.6万円
中国
8
184万円
四国
6
206.4万円

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カローラスポーツとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  タウンエースバン
210.6万円297.8万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1196~1986 排気量(cc) 1495~1496
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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