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カローラツーリングとTTを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとTTの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  TT
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 323
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB HUD BSM RCTA ステアリングヒーター

    本体価格
    197.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 ナビ付オーディオ BT クルコン

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ/TV バックカメラ セーフィティ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD スターター ナビ ドラレコ 保証1年

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正DA バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレーオーディオ・Bモニター

    本体価格
    291.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正9型DA バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD禁煙車ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    239.8万円

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    298万円

関東
509
205万円
関西
241
209.4万円
東海
242
204.6万円
北海道
63
209.6万円
九州
224
207.9万円
東北
106
218.7万円
北陸・甲信越
100
217.9万円
中国
121
203万円
四国
57
212.2万円
地域別台数
関東
126
220.8万円
関西
43
237.1万円
東海
45
200.4万円
北海道
27
123.4万円
九州
20
189.7万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
23
280.6万円
中国
24
228.8万円
四国
5
232.1万円

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カローラツーリングとTTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  TT
197.6万円338.8万円 新車時価格 469万円793万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1196~1986 排気量(cc) 1798~1984
98~170 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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