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カローラツーリングとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
106.8万円349万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 169.3万円1028万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1359 中古車掲載台数 36
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグBluetooth バックモニター ETCスマートキー

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 ワンオーナー ブラインドスポットモニター 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC2.0 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    232.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/T-Connectナビ/ワンオーナー/フルセグ/Bカメラ/クルーズコントロール/ETC/ドラレコ前後/LEDオートライト/純正17AW

    本体価格
    269.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 純正8インチコネクテッドナビ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 セーフティセンス パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター 10.5インチディスプレイナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール

    本体価格
    282.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター モデリスタエアロ BT

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB T-SS ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    207.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    354万円

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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    369.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク AMG CLA 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスパッケージ アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ AMGパフォーマンスシート

    本体価格
    828万円

関東
333
221.9万円
関西
178
226.5万円
東海
226
224万円
北海道
47
222.9万円
九州
211
222万円
東北
114
228.3万円
北陸・甲信越
91
216.8万円
中国
115
217.6万円
四国
44
231.8万円
地域別台数
関東
16
476.2万円
関西
9
422.3万円
東海
6
452.1万円
北海道
2
353.5万円
九州
1
234.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
536万円
四国
1
628万円

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
197.6万円349.7万円 新車時価格 695万円1174万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1196~1986 排気量(cc) 1991
98~170 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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