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カローラツーリングとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサハッチバック
VS
97.8万円373万円
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中古車相場 13万円313.5万円
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1566 中古車掲載台数 292
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ETCバックカメラディスプレイオーディオ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー・バックカメラ・フルセグテレビ・LEDヘッドライト・BSM・クルーズコントロール・ICS

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター 純正ディスプレイ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC2.0 ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    246.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X E-Four 4WD 雹害 TSS PKSB Bカメラ ETC LED

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド 障害物センサー ナビ バックカメラ ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LEDヘッドランプ 記録簿 オートクルーズコントロール キーレス

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 全国3年保証付 10.5inナビ バックカメラ HDMI ETC ドラレコ シートヒーター AC100V レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM LEDライト オートハイビーム 17AW

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・障害物センサー・トヨタセーフティセンス・LEDヘッドライト・純正AW・スマートキー・Bluetooth

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 10.5インチディスプレイオーディオ&バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー LEDヘッドライト 17インチアルミホイール シート&ステアリングヒーター 車検整備付き

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    88万円

関東
405
229.3万円
関西
203
229.8万円
東海
300
227.4万円
北海道
63
225.8万円
九州
196
227.9万円
東北
109
226.1万円
北陸・甲信越
112
220.5万円
中国
115
221.3万円
四国
63
245.1万円
地域別台数
関東
105
153.3万円
関西
26
162.7万円
東海
24
153.5万円
北海道
45
143.3万円
九州
13
170.3万円
東北
32
192万円
北陸・甲信越
43
190.7万円
中国
3
128.3万円
四国
1
155万円

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トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサハッチバック
197.6万円349.7万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1196~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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