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カローラツーリングとバモスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  バモス
VS
89.9万円346.2万円
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中古車相場 4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
1871 中古車掲載台数 515
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ・ETC2.0・クルーズコントロール

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB TSS 純正ナビ モデリスタエアロ ETC2.0

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 ナビ BT フルセグTV BSM

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション バックカメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Tコネクトナビ・フルセグTV・ドラレコ

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正メモリーナビ 衝突軽減 ACC

    本体価格
    134.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    245.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正ナビ トヨタセーフティS カメラ LED

    本体価格
    173.8万円

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  • ホンダ バモス 660 G 後期型ナビフルセグTVETCエアロアルミ1オナ

    本体価格
    72.5万円

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    54.8万円

  • ホンダ バモス スタイリッシュPKG 

    本体価格
    39.8万円

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    40万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ フレンチバス仕様 社外ナビ バックカメラ

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  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    30万円

関東
553
207.3万円
関西
276
207.9万円
東海
257
213.9万円
北海道
82
219.5万円
九州
258
213.5万円
東北
134
222.8万円
北陸・甲信越
114
225.8万円
中国
127
212.1万円
四国
70
218.6万円
地域別台数
関東
155
44.4万円
関西
53
32.5万円
東海
85
41万円
北海道
19
45.2万円
九州
89
47.1万円
東北
22
45.1万円
北陸・甲信越
36
42.5万円
中国
32
48万円
四国
24
36万円

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カローラツーリングとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  バモス
197.6万円338.8万円 新車時価格 118万円169.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1196~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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