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カローラツーリングとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  アクティトラック
VS
100万円353.7万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 644
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD BSM ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ フルセグTV バックモニター メディアプレイヤー接続 シートヒーター ETC LEDヘッドランプ クルーズコントロール ドラレコ 衝突軽減ブレーキ  衝突回避軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 360度ドラレコ・TSS・PKSB・クルコン・DAナビ・USB・ETC・バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 純正ナビ フルセグTV ミラーキャスト バックカメラ BSM追従クルコン セーフティーセンス 禁煙 ハーフレザー ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー クルコン Mナビ ETC

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ 前後ドラレコ レーダークルコン トヨタセーフティセンス ブルートゥース LEDヘッドライト バックモニター ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 禁煙車 メーカーオプション10.5インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ スポット充電 シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト フォグライト 衝突軽減 ETC2.0

    本体価格
    201万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 安全装備 ワンオーナー ナビバックモニター

    本体価格
    156.7万円

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    100万円

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    本体価格
    36万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    28万円

関東
287
212.1万円
関西
127
213.5万円
東海
195
212.2万円
北海道
70
202万円
九州
178
206万円
東北
105
226.4万円
北陸・甲信越
95
207.3万円
中国
94
216.7万円
四国
28
233.7万円
地域別台数
関東
119
61.8万円
関西
62
69.3万円
東海
86
66.8万円
北海道
22
60.8万円
九州
122
66.1万円
東北
83
63.8万円
北陸・甲信越
40
67.4万円
中国
71
65.3万円
四国
39
68万円

カローラツーリングの中古車を探す

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カローラツーリングとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  アクティトラック
197.6万円341.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1196~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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