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カローラツーリングとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  ムラーノ
VS
104.8万円346.2万円
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中古車相場 29万円149.9万円
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1617 中古車掲載台数 118
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    本体価格
    208.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディズプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 禁煙車 純正ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ TV Bカメラ TSS

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ・フルセグTV・ETC2.0・

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ ルーフレール

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 雹害R4登録純正DオーディオBカメラ衝突軽減

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 全国1年走行無制限保証新車保証継承

    本体価格
    228.9万円

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    43万円

関東
465
215.3万円
関西
240
217.7万円
東海
216
214.2万円
北海道
73
232.9万円
九州
239
223.2万円
東北
116
226.9万円
北陸・甲信越
90
229.6万円
中国
117
211.1万円
四国
61
220.6万円
地域別台数
関東
33
62.7万円
関西
13
67.2万円
東海
16
69.3万円
北海道
14
63.7万円
九州
14
56.6万円
東北
13
56.9万円
北陸・甲信越
9
68万円
中国
2
79万円
四国
4
71.1万円

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カローラツーリングとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  ムラーノ
197.6万円338.8万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1196~1986 排気量(cc) 2488~3498
98~170 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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