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カローラツーリングと406を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   プジョー  406
VS
117.9万円349.8万円
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中古車相場 79.9万円99.9万円
406の相場表を見る
1234 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズ ETC ハンドルヒーター シートヒーター オートハイビーム LEDヘッドライト 前側LEDフォグ

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン ブラインドモニタ

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタF/S/R ワンオーナー 禁煙車 BSM HUD AC100V シートヒーターステアリングヒーター 寒冷地 エアクリーンモニター ナノイーx おく充電 テレビ Bカメラ ETC 社外デジタルインナー型ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース ETC2.0 コーナーセンサー レーダークルーズ ハーフレザー LED 17AW ステアリングヒーター シートヒーター BSM RCTA

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB セーフティセンス ディスプレイAudio ナビ フルセグTV ブルートゥース スマートキー プッシュスタート ハーフレザーシート プリクラッシュセーフティ オートマチックハイビーム アダクティブクルーズ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタ 純正ディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ LEDヘッド 純正17インチAW ドラレコ ETC 衝突軽減 レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車/TSS/純正9インチDA/前後ドラレコ/クルコン/ブラインドスポットモニター/オートマチックハイビーム/nanoe/ステアリングヒーター/ハーフレザー/シートヒーター/ETC/純正AW

    本体価格
    180.8万円

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  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

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    79.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル 左H Tベルト交換済 キーレス

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    99.9万円

関東
316
224.3万円
関西
162
217.3万円
東海
212
218.8万円
北海道
40
226.5万円
九州
186
219.4万円
東北
105
227.3万円
北陸・甲信越
76
217.9万円
中国
99
223.6万円
四国
38
225.1万円
地域別台数
関東
2
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラツーリングと406のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   プジョー  406
197.6万円349.7万円 新車時価格 299万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1196~1986 排気量(cc) 1997~2946
98~170 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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