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カローラツーリングとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサハッチバック
VS
99万円359.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 15万円336万円
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1158 中古車掲載台数 359
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB カローラツーリング展示中 9インチディスプレイオーディオ DVDプレイヤー LEDヘッドライト バックカメラ付

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー オートマチックハイビーム 社外アルミホイール Bluetooth ハーフレザー

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X ナビ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD TSS・ICS・BSM・AHB・シートヒーター・ETC・バックカメラ・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB トヨタセーフティセンス 障害物センサー BSM LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ワンオーナー ETC スマートキー

    本体価格
    244万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10型ナビ バックカメラ ETC2.0 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 前席シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー スマートキー フルセグ Bluetooth再生 横滑り防止

    本体価格
    297.3万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    283.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 走行4.7万km 修復歴無 カーセンサー認定車 禁煙車 キーレスエントリーキー AWD MTモード付AT 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    15万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L ナビ TV バックモニター Bluetooth 純正アルミホイール フォグランプ ETC

    本体価格
    43万円

関東
284
221.7万円
関西
143
222.6万円
東海
201
216.1万円
北海道
45
219.8万円
九州
189
216.7万円
東北
89
229.7万円
北陸・甲信越
84
213万円
中国
92
217.8万円
四国
31
227.4万円
地域別台数
関東
104
129.5万円
関西
38
192万円
東海
45
178.1万円
北海道
52
155.9万円
九州
26
150.9万円
東北
47
184.2万円
北陸・甲信越
36
178.1万円
中国
8
129.5万円
四国
3
120.9万円

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カローラツーリングとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサハッチバック
197.6万円341.7万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1196~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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