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カローラツーリングとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスプリンターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スプリンター
VS
89.9万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
1872 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ETC2.0 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 大型フルセグナビTV/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ローダウン/モデリスタエアロ/PF0918AW

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正メモリナビ バックモニター ETC2.0

    本体価格
    196.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 前後ドラレコ ステアリングヒーター DA

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 認定1オ-ナ/DA・Bカ/シ-ト・ハンドルH1500W

    本体価格
    192万円

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  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

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  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター SE SE

    本体価格
    90万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT フォグランプ 4AGエンジン オートマ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    70万円

関東
554
207.3万円
関西
277
208.2万円
東海
257
213.9万円
北海道
82
219.5万円
九州
258
213.5万円
東北
133
223.3万円
北陸・甲信越
114
225.4万円
中国
127
212万円
四国
70
218.6万円
地域別台数
関東
5
117.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
50万円
九州
3
86万円
東北
1
67.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとスプリンターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スプリンター
197.6万円338.8万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1196~1986 排気量(cc) 1331~2184
98~170 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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