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カローラツーリングとスプリンターバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスプリンターバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スプリンターバン
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 138万円
スプリンターバンの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオナビ バックモニター ブラインドスポットモニター 純正アルミ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC オートドライブ コーナーセンサー 先進ライト Bluetooth

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ETC バックカメラ LED クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 メモリナビ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ ETC オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB オプション9型ディスプレイ 禁煙車 フルセグTV ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース スマホ連携 バックカメラ ETC車載器 シート&ステアリングヒーター LEDオートライト 禁煙車 F&Rドラレコ スマートキー

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC 純正17インチAW

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    138万円

関東
342
205.9万円
関西
141
209.9万円
東海
219
203万円
北海道
49
213.4万円
九州
200
202.8万円
東北
88
222.5万円
北陸・甲信越
89
205.4万円
中国
83
214.5万円
四国
25
216.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
138万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとスプリンターバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スプリンターバン
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 1295~2184
98~170 最高出力(馬力) 73~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

兄弟車のカローラより簡素な設定

兄弟車のカローラと同様にスプリンターにもワゴンボディを設定。セダンのルーフを延ばし、後席の居住性向上とラゲージスペース拡大を図っている。サスペンションなど基本メカは変わらないが、カローラワゴンと違う点は4WDが設定されないこと。エンジンは1.5Lのガソリンと2Lディーゼル。サイドドアビーム、後席ELR3点式シートベルトなどが標準装備される。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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