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カローラツーリングとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
115.5万円348万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 9.9万円769.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 376
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター ナビ/バックカメラ 9インチディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター  1500W給電 アクセル踏み間違い防止&衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ カローラツーリング カローラツーリング HV WXB4WD 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス ETC バックカメラ 1500W給電 レーダークルーズ ディスプレイオーディオ LED フォグランプ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB (69)6MT ヘッドアップディスプレイ レーンアシスト ブラインドスポット オートハイビーム オートヘッドライト フロントフォグランプ 純正8インチナビ バックカメラ Bluetooth ETC2.0 純正17AW

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ TSS Bカメラ 地デジ 横滑り防止装置 メモリーナビゲーション オートクルーズコントロール ナビ&TV ETC付 イモビ メディアプレイヤー接続 アルミホイール エアコン キーレス

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ内蔵ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 先進ライト クリアランスソナー PCS

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB F左右シートヒーター ドラレコ ETC2.0 BSM オートハイビーム 電動パーキング

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ BT

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    53.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    184万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    92万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    225万円

関東
404
225.6万円
関西
195
228.1万円
東海
293
230.1万円
北海道
53
225.1万円
九州
187
223.5万円
東北
121
226.1万円
北陸・甲信越
120
215.7万円
中国
126
215.5万円
四国
55
244.5万円
地域別台数
関東
147
251.3万円
関西
75
266.8万円
東海
38
257.7万円
北海道
11
316.8万円
九州
32
234万円
東北
24
161.1万円
北陸・甲信越
20
232.2万円
中国
14
233.7万円
四国
15
260.1万円

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カローラツーリングとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
197.6万円349.7万円 新車時価格 305.6万円774.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1196~1986 排気量(cc) 999~1984
98~170 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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