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コペンとA4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   アウディ  A4カブリオレ
VS
133.9万円316.5万円
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中古車相場 60.8万円108.8万円
A4カブリオレの相場表を見る
194 中古車掲載台数 3
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外 ナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ 純正SDナビ バックカメラ BBS製16AW RECAROシート 禁煙車 シートヒーター ETC

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ≪GRフロントスポイラー/GRフロントコーナースポイラー/GRサイドスカート/GRリヤサイドスポイラー/GRトランクスポイラー/HKSスポーツマフラー/BBS製16インチアルミホイール/フルセグナビ/バックカメラ≫

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ MT車 BBSホイール HKSインテーク ドラレコ

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー ワンオーナー 社外ナビ 専用ヒーター付きレカロシート 電動オープン LEDライト パドルシフト MOMOステアリング ドライブレコーダー BBS16AW スマートキー オートエアコン

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ 横滑り防止装置 ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 純正アルミアイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    313.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正7インチナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/純正GRフロアマット/ロールバーカバー(メッキ)/16インチBBSアルミホイール/オートライト/Bluetooth接続/フルセグ/MOMOステ

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速 純正ナビTV ETC  BTオーディオ 純正オプション HKSマフラー & BBSアルミ ヒートシーター LEDヘッド スマートキ- プッシュスタート アクティブトップ作動確認

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ/フルセグTV/レカロシート/パドルシフト/プッシュスタート/スマートキー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    227.9万円

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    本体価格
    108.8万円

関東
58
214.7万円
関西
33
218.4万円
東海
43
204.8万円
北海道
1
215万円
九州
26
214万円
東北
1
218.9万円
北陸・甲信越
11
211.5万円
中国
13
204.6万円
四国
8
219.4万円
地域別台数
関東
2
84.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとA4カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   アウディ  A4カブリオレ
238万円255.6万円 新車時価格 628万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4580×1780×1380
658 排気量(cc) 2393
64 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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