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コペンとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとミニカントリーマンの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   ミニ  ミニカントリーマン
VS
158.9万円259.8万円
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中古車相場 393万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
156 中古車掲載台数 118
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ T-コネクトナビ搭載

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ LEDヘッドライト オートライト アルミ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ABS ESC CD エアコン

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ コペン GR スポーツ Kenwood製メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 車検R8年6月/禁煙1オナ/純ナビTV/Bカメ

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ TE37/柿本マフラー/ワンオーナー車

    本体価格
    229万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    240.8万円

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  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD パノラマサンルーフ 禁煙車 電動シート

    本体価格
    649万円

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    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 弊社元試乗車JCWトリム20インチAW

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    556万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニカントリーマン E クラシックトリム Mパッケージ 18AW

    本体価格
    539.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム/M PKG

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ 黒革 HDDナビ 車内カメラ ACC

    本体価格
    468万円

関東
50
208万円
関西
23
211.2万円
東海
36
220.1万円
北海道
1
212.2万円
九州
14
223.7万円
東北
3
226.8万円
北陸・甲信越
12
211.7万円
中国
14
217.4万円
四国
3
224.3万円
地域別台数
関東
55
531.4万円
関西
6
546.5万円
東海
13
528.4万円
北海道
2
598万円
九州
11
534.7万円
東北
2
450.5万円
北陸・甲信越
13
546.6万円
中国
10
520万円
四国
6
500.8万円

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コペンとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   ミニ  ミニカントリーマン
238万円255.6万円 新車時価格 489万円667万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 150~317
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコペンの中古車は156台、ミニカントリーマンの中古車は118台掲載しています。
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