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モコとコペンを比較! - みんなの比較車種

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モコとコペンの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  コペン
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 148万円269.8万円
コペンの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 161
  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 

    本体価格
    5.5万円

  • 日産 モコ 660 X 外ナビ/走行中フルTV/アイドリンストップ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 C キーレス/CD/パワステ

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 G オーディオ/ETC/オートエアコン/ベンチシート/スマートキー/キーレス/盗難防止装置

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 関東仕入

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ 禁煙車 Bluetooth再生 フルセグTV スマートキー オートエアコン ETC 革巻きステアリング 純正14インチアルミ アイドリングストップ ベンチシート アームレスト DVD再生

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 X ラジオ・バックカメラ

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 モコ 660 X ナビバツクカメラ車検2年含スマ-トキ-

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ レベライザー ナビTV オートエアコン スマートキー CD 純正アルミホイール イモビライザー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 S 走行距離64300KM/社外CD

    本体価格
    18.7万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 走行6千キロ!専用レカロシート!16インチBBS!LEDヘッドライト 純正ナビ ETC

    本体価格
    238万円

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    203.5万円

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    259万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /HKSマフラー/社外ナビ/Bluetooth/バックカメラ/

    本体価格
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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 9インチナビ Bluetooth再生 バックカメラ 16インチBBSアルミ フルセグTV LEDヘッドライト フロントフォグ シートヒーター オートエアコン スマートキー オートライト

    本体価格
    237.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正メモナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    206.8万円

関東
409
29.6万円
関西
236
29.1万円
東海
221
31.7万円
北海道
101
36.4万円
九州
306
32.4万円
東北
163
37.4万円
北陸・甲信越
162
35.2万円
中国
136
32.9万円
四国
84
33.4万円
地域別台数
関東
51
211万円
関西
19
231.2万円
東海
35
205.6万円
北海道
4
190.5万円
九州
19
214.4万円
東北
9
211.9万円
北陸・甲信越
7
202.2万円
中国
12
220.1万円
四国
5
207.2万円

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モコとコペンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  コペン
107.9万円165.8万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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