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NV100クリッパーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとコペンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  コペン
VS
2.2万円456.3万円
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中古車相場 138.9万円274.9万円
コペンの相場表を見る
1467 中古車掲載台数 173
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 パーキングセンサー タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速MT 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 DXハイルーフ 切替4WD

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 車中泊仕様 ポータブル電源 ナビ フルセグTV ドラレコ ETC バックカメラ ベッドマット 収納棚 LED室内灯 ブレーキアシスト レーダーブレーキ 電格ミラー パワーウィンドウ ルーフキャリア 社外アルミ

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ETC・テレビナビ・キーレス・パワステ

    本体価格
    応談

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 4速AT 4WD ETC ハイルーフ

    本体価格
    71万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 車検整備付 ワンオーナー ロールーフ キーレスエントリー 両側スライド ABS エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ ヘッドライトレベライザー 2nd発信 純正ラジオ 12V電源ソケット MTモード付き

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 オートマエアコンパワステ記録簿禁煙車

    本体価格
    64.5万円

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    189.9万円

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    212.9万円

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    203.8万円

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    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GRアームレスト GRフロアマット 社外エアロ 社外リアスポイラー BBSアルミホイール HKSマフラー 社外足回り 7インチナビ+バックカメラ JBLサウンド ETC2.0 ドライブレコーダー シートヒーターBluetooth純正パーツ有

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 走行27キロ RECAROシート BBS16インチAW 電動オープン  純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 シートヒーター パドルシフト LEDライト

    本体価格
    236万円

関東
497
72.5万円
関西
256
70.3万円
東海
135
89.6万円
北海道
73
82万円
九州
244
72.8万円
東北
94
78.6万円
北陸・甲信越
65
91.1万円
中国
49
77.5万円
四国
54
80.2万円
地域別台数
関東
53
207.9万円
関西
30
224.4万円
東海
36
209.7万円
北海道
3
178万円
九州
17
210.7万円
東北
6
219万円
北陸・甲信越
8
214.7万円
中国
15
216.6万円
四国
5
205.3万円

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NV100クリッパーとコペンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  コペン
95.1万円159.8万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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