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コペンとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとイグニスの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   スズキ  イグニス
VS
138.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 33万円189万円
イグニスの相場表を見る
204 中古車掲載台数 233
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ 地デジ LEDヘッドライト 純正RECAROシート 純正MOMOステアリング 純正BBSホイール シートヒーター スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ AT車 スマートキー 社外ナビ HKSマフラー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 車高調 社外アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GRオプションエアロHKS製マフラーレカロシート社外メモリーナビフルセグバックカメラスマートキーBBS16インチアルミPivot製スロットルコントローラーシートヒーター

    本体価格
    212万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー ユーザー様仕入れ 純正ナビ バックモニター フルセグTV ETC MOMOステ 純正BBSアルミ LEDヘッドライト 純正RECAROシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    231.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙車 シートヒーター LEDヘッドライト 横滑り防止装置 社外アルミホイール アイドリングストップ ABS Wエアバック イモビライザー

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正BBS16インチAW/7型純正ディーラーOPナビ/Bluetooth/フルセグTV/HDMI/Bカメラ/電動オープン/ETC2.0/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/スマートキー純正RECAROシート/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
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    101.4万円

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    107.2万円

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    本体価格
    62.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート ドラレコ スマートキー ETC クルコン 純正16インチAW オートエアコン Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    80万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビ バックカメラ 法定点検整備付き

    本体価格
    75万円

関東
51
207.9万円
関西
32
222.2万円
東海
55
207.2万円
北海道
2
201.5万円
九州
28
216.3万円
東北
5
215.6万円
北陸・甲信越
12
214.5万円
中国
12
196.1万円
四国
7
213.6万円
地域別台数
関東
45
97.1万円
関西
17
89.7万円
東海
35
80.8万円
北海道
31
101.3万円
九州
24
93.2万円
東北
30
95.1万円
北陸・甲信越
27
92.2万円
中国
15
81.8万円
四国
9
76.9万円

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トヨタ  コペン   スズキ  イグニス
238万円255.6万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
658 排気量(cc) 1242
64 最高出力(馬力) 91
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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