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コペンとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   トヨタ  ヴァンガード
VS
138.2万円262万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 59.2万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
127 中古車掲載台数 95
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBS16AW アクティブトップ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外アルミ柿本マフラーLSDスロコン

    本体価格
    193.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オーナー 買取車 OP50超 マフラー

    本体価格
    262万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オ-ナ-禁煙/Dスポ-ツマフラ-/カ-プレイ

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSスポーツマフラー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ OBD診断済/ワンオーナー/エンドレスmx72

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ/シートヒーター前席/LEDヘッドライト

    本体価格
    242.9万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 7人乗/スマ鍵/Pシフト/Bカメラ/

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD ナビ 寒冷地仕様 保証1年距離無制限

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD モデリスタエアロ純正18AW1オーナー

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ユーザー買取り/社外ナビ/スマートキー

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 北九州 ヴァンガード ETC

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 修復歴無し

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD マットブラックスタイル/新品タイヤ/本州車

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD TK7269

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 特別仕様車 スマートキー オートクルーズ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD ユルロン/4年保証/下取車/事故無/クルコン

    本体価格
    85万円

関東
47
211.2万円
関西
14
213.9万円
東海
27
225.3万円
北海道
1
230万円
九州
11
217万円
東北
3
221.5万円
北陸・甲信越
8
220.5万円
中国
12
217.1万円
四国
4
239.6万円
地域別台数
関東
32
101.6万円
関西
10
92.2万円
東海
8
97.1万円
北海道
15
113.8万円
九州
18
98.1万円
東北
6
101.4万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
3
92万円
四国
2
86.5万円

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コペンとヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   トヨタ  ヴァンガード
238万円243.7万円 新車時価格 242万円336.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
658 排気量(cc) 2362~3456
64 最高出力(馬力) 170~280
FF 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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