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ライズとセブンスーパーライトを比較! - みんなの比較車種

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ライズとセブンスーパーライトの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ケータハム  セブンスーパーライト
VS
92万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 660万円
セブンスーパーライトの相場表を見る
3563 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライズ 1.0 X S ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 クリアランスソナ- 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ バックカメラ bluetooth ドラレコ ETC 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド LEDフォグ オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター ETC ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 雹害車 SDナビ 全周囲 ETC RCTA スマアシ フルセグ DVD再生 ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ BSM コーナーセンサー ワンオーナー

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正ナビ パノラマM ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ターボ アルパインスタイルコンセプトカー cals 9型ナビバックカメラ ETC デジタルインナーミラー型前後ドラレコ(アルパイン製) スマートアシスト 須スマートキー LED アルミ ブリッツ車高調

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブンスーパーライト R500 スーパーセブン スーパーライトR500 QuantumRacing車高調 シーケンシャル6速3ペダル MOMOステアリング カーボンフェンダー ロアードボード カーボンシート 社外アルミ ETC

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブンスーパーライト R 1.8 K-RACING 

    本体価格
    660万円

関東
764
200.8万円
関西
421
197.6万円
東海
724
196.5万円
北海道
116
219.4万円
九州
628
197.8万円
東北
277
223.4万円
北陸・甲信越
229
199.9万円
中国
257
201.1万円
四国
147
199.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   ケータハム  セブンスーパーライト
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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