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ライズとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
VS
88万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 48.7万円308.1万円
CX-3の相場表を見る
3844 中古車掲載台数 1271
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD Havana Cal‘sMotor ALPINE9インチナビ  ETC シーケンシャルウィンカー LEDヘッドライト フロントフォグ クリアランスソナー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ミュージックプレイヤー接続 LEDヘッドランプ スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 モデリスタエアロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC シートヒーター(前席) 純正17インチアルミ レーダークルーズ コーナーセンサー オートエアコン スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正SDナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター クリアランスソナー ドラレコ ETC LEDヘッド レーダークルーズ アイドリングストップ 純正17AW スマートキー

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・全方位カメラ・DVD再生・CD・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    62.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 パーキングソナー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド 前方ドライブレコーダー

    本体価格
    121.2万円

  • マツダ CX-3 15Sツーリング 当社下取車ワンオーナー 360度カメラ

    本体価格
    169.8万円

関東
859
200万円
関西
517
198.8万円
東海
808
197.5万円
北海道
133
218.2万円
九州
629
198.8万円
東北
262
212.5万円
北陸・甲信越
216
199.5万円
中国
264
201.7万円
四国
156
205.1万円
地域別台数
関東
306
155.4万円
関西
142
147.9万円
東海
239
149.2万円
北海道
69
138.5万円
九州
179
172.6万円
東北
87
148.6万円
北陸・甲信越
125
148.3万円
中国
88
151.6万円
四国
36
160.8万円

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トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
167.9万円244.2万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
996~1196 排気量(cc) 1496~1997
82~98 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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