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ライズとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   フォード  ブロンコ
VS
107.8万円~536万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 298万円~1239万円
ブロンコの相場表を見る
3749台 中古車掲載台数 18台
  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタ認定中古車ライト・ディスプレイオーディオ・フルセグTV・USB端子/USB充電・HDMI端子・Bluetooth接続・全周囲モニタ-・シ-トヒ-タ-・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G SDナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ クリアランスソナー スマートキー 横滑り防止 LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z トヨタ認定中古車 クルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    247.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ/純正ディスプレーオーディオ/全方位カメラ/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター/ETC/純正17インチアルミホイール/スマートキー

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング USBソケット オートライト スマートキー フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    231.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    312万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 9インチディスプレイオーディオ マルチカメラ  ETC  パーキングセンサー

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング USBソケット オートライト スマートキー フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ワンオーナー ドラレコ 先進ライト サポカー 横滑り防止装置 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド HDMI入力 クリアランスソナー トヨタセーフティサポート オートエアコン

    本体価格
    282.6万円

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    本体価格
    応談

関東
757台
217.5万円
関西
428台
215万円
東海
652台
216.8万円
北海道
230台
234万円
九州
643台
219.4万円
東北
292台
222.6万円
北陸・甲信越
253台
224.5万円
中国
295台
211.8万円
四国
199台
221.3万円
地域別台数
関東
8台
1094.8万円
関西
2台
1248万円
東海
7台
1011万円
北海道
1台
1628万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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トヨタ  ライズ   フォード  ブロンコ
167.9万円~244.2万円 新車時価格 490万円~530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
996~1196 排気量(cc) 5765
82~98 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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