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ヴェゼルとライズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ライズ
VS
26.1万円429.9万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 110万円369.4万円
ライズの相場表を見る
5476 中古車掲載台数 4283
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー車 ドラレコ前メモリーナビ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ヴェゼル ハイブリッドRSホンダセンシング 

    本体価格
    181万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    97万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ ハーフレザーシート  ドラレコ

    本体価格
    175.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    108.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 後期 純正8型ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    117.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙車 純正8インチナビ DVD再生

    本体価格
    198.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD パノラミックビューカメラ ナビテレビ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマアシ ナビ 全方位カメラ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 車検整備渡し ディスプレイオーディオ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 認定中古車 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ワンオーナー・スマアシ・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G フルセグTV クリアランスソナー

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    208万円

関東
1326
207.3万円
関西
597
230.1万円
東海
849
223万円
北海道
271
215万円
九州
923
217万円
東北
544
200.2万円
北陸・甲信越
415
221.8万円
中国
341
209.2万円
四国
210
209.5万円
地域別台数
関東
896
194.6万円
関西
543
197.5万円
東海
939
199.9万円
北海道
203
204.8万円
九州
668
198.7万円
東北
288
202.8万円
北陸・甲信越
257
197万円
中国
319
193.1万円
四国
170
201.1万円

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ヴェゼルとライズのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ライズ
227.9万円377.6万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1496 排気量(cc) 996~1196
106~118 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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