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ライズとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ジープ  チェロキー
VS
119万円536万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 44.9万円355万円
チェロキーの相場表を見る
3720 中古車掲載台数 133
  • トヨタ ライズ 1.2 Z TRDエアロ シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー リモコンスターター ドラレコ バックモニター 全周囲カメラ ナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9インチディスプレイオーディオ AppleCarPlay 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減装置 BSM ETC フルセグ LEDヘッドライト/フォグライト/バックフォグ

    本体価格
    292.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    287.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ純正Bluetooth対応ナビ/コーナーセンサー/レーンアシスト/アイドリングストップ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/純正アルミホイール/横滑防止装置/電格ミラー

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減B ブラインドスポットモニター 純正9インチナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 革巻きステアリング スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    187.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/シーケンシャルウインカー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/レーダークルーズコントロール/フルセグTV/AppleCarPlay/Bluetooth

    本体価格
    273.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 4WD 純正SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー コーナーセンサー バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ

    本体価格
    226.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減システム ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッド 純正17インチアルミ スマートキー オートライト フルセグ

    本体価格
    251.8万円

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    215.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    211.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    100万円

関東
771
213.5万円
関西
396
215.9万円
東海
680
213.4万円
北海道
231
237.3万円
九州
637
218.2万円
東北
292
221.4万円
北陸・甲信越
230
220.2万円
中国
296
210.4万円
四国
187
217.4万円
地域別台数
関東
51
137.4万円
関西
15
136.3万円
東海
14
146.5万円
北海道
16
145万円
九州
13
187.3万円
東北
9
173.9万円
北陸・甲信越
6
135.9万円
中国
2
228.8万円
四国
7
182.7万円

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ライズとチェロキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ジープ  チェロキー
167.9万円244.2万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
996~1196 排気量(cc) 1995~3238
82~98 最高出力(馬力) 177~272
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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