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ライズとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   三菱  eKクロス
VS
97万円551万円
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中古車相場 45万円198万円
eKクロスの相場表を見る
3641 中古車掲載台数 378
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ターボ バックカメラ 9インチディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC グレード専用純正17インチアルミ

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 前後ドラレコ スマートキー

    本体価格
    207.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 禁煙車 純正9型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 寒冷地仕様  シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド AppleCarPlay オートエアコン スマートキー 純正16AW ステアリングスイッチ

    本体価格
    239.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ターボ 純正9型ナビ ブラインドスポットモニター バックカメラ スマートアシスト 前席シートヒーター コーナーセンサー アダプティブクルーズ ETC ドラレコ LEDヘッド 純正17インチアルミ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 誤発進抑制機能 エアコン スマートキー&プッシュスタート VSA 盗難防止装置 ワンセグ ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ機能 クルコン バックモニター ナビ&TV アルミホイール付

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ フルセグ LEDヘッド 純正17インチAW 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター オートエアコン ETC アイドリングストップ

    本体価格
    187.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター バックモニター ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    165.3万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・ETC・ パノラマカメラ ・シートヒーター

    本体価格
    162万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙車 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ 被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ドラレコ シートヒーター ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミ LEDヘッドランプ

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    74万円

関東
762
210.2万円
関西
406
210.9万円
東海
723
203.9万円
北海道
193
240.7万円
九州
597
208.5万円
東北
278
215.6万円
北陸・甲信越
235
213.1万円
中国
272
208万円
四国
175
210.8万円
地域別台数
関東
75
110.1万円
関西
55
109.4万円
東海
55
100万円
北海道
25
122.6万円
九州
45
105.3万円
東北
52
125万円
北陸・甲信越
39
109.4万円
中国
21
105.4万円
四国
11
109.3万円

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トヨタ  ライズ   三菱  eKクロス
167.9万円244.2万円 新車時価格 141.5万円210.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
996~1196 排気量(cc) 659
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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