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ライズとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  バネットトラック
VS
132万円306万円
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中古車相場 19.8万円446万円
バネットトラックの相場表を見る
3323 中古車掲載台数 119
  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9型ナビ Sヒーター Rクルコン ドラレコ

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマアシ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー モデリスタエアロ 2WD

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z クルーズコントロール BTオーディオ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマアシ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートアシスト ナビレディパッケージ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDヘッドライト付

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマアシ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    208.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 東和モータース カービィ ツインサブ 1500Wインバーター 冷蔵庫

    本体価格
    334万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 バネットトラック マックレー ディアラ ウィンドウエアコン 発電機 FFヒーター

    本体価格
    234万円

  • 日産 バネットトラック 旧車カスタム ディーゼル マニ割サイド2本出マフラー

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 垂直Pゲート

    本体価格
    94万円

  • 日産 バネットトラック ベースグレード パワステ エアコン ETC レベライザー ラジオオーディオ

    本体価格
    57万円

  • 日産 バネットトラック DX2名乗り山里展示場平成25年式マニュアル DX2名乗り山里展示場平成25年式マニュアル

    本体価格
    89万円

  • 日産 バネットトラック 4WD クレーン付き タダノTM-E053 積載750kg

    本体価格
    158万円

  • 日産 バネットトラック 冷蔵冷凍仕様車 2.0Dターボ 4WD 1t積 リアダブルタイヤ

    本体価格
    160万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーゲート 塗装済

    本体価格
    114万円

関東
724
209.4万円
関西
444
207.1万円
東海
643
212.8万円
北海道
203
220.3万円
九州
502
215.1万円
東北
257
222.8万円
北陸・甲信越
214
215.1万円
中国
237
206.6万円
四国
99
217.5万円
地域別台数
関東
31
103万円
関西
27
84.4万円
東海
11
108.5万円
北海道
4
161.5万円
九州
20
131.1万円
東北
10
131.7万円
北陸・甲信越
6
159.1万円
中国
4
242.3万円
四国
6
131.7万円

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トヨタ  ライズ   日産  バネットトラック
167.9万円233.8万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
996~1196 排気量(cc) 1789~2184
82~98 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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