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ライズとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとコルサセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  コルサセダン
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 54万円
コルサセダンの相場表を見る
3751 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー バックカメラ アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    187.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正7型ディスプレイオーディオ 衝突軽減システム バックカメラ レーンアシスト レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト 純正フロアマット ETC

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ワンオーナー TV バックカメラ ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点 ブラインドスポットモニター付 寒冷地仕様

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 ETC スマートキー オートエアコン 純正16インチアルミ Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー シートヒーター フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプアイドリングストップ

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ディスプレイオーディオ・社外サブウーハー

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ/スマートアシスト/プリクラッシュセーフティ・全車速追従機能付き(ACC)・レーンキープコントロール・車線逸脱警報機能・衝突回避ブレーキ機能・オートハイ

    本体価格
    213.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

関東
891
203.9万円
関西
517
206万円
東海
678
200.7万円
北海道
170
221.4万円
九州
622
202万円
東北
245
218.8万円
北陸・甲信越
218
203.9万円
中国
264
202.2万円
四国
146
204.9万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ライズとコルサセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  コルサセダン
167.9万円244.2万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
996~1196 排気量(cc) 1331~1496
82~98 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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