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グランエースとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   日産  スカイラインクーペ
VS
430万円1140万円
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中古車相場 54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
56 中古車掲載台数 260
  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 8インチDAナビ  全周囲カメラ 後席モニター BSM 車線逸脱警報 クリアランスソナー 両側電動ドア 本革 シートヒーター ETC2.0 デジタルミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席モニター ベージュ革 デジタルミラー 全周囲モニター ブレーキサポート

    本体価格
    430万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 両側電動スライド 全方位カメラ ETC車載器

    本体価格
    680万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 8人乗り17AWベージュレザーシート後席モニターディスプレイオーディオTVパノラミックビューモニターデジタルインナーミラー両側パワースライドドアETCセーフティセンスレーダークルーズシート保証継承

    本体価格
    615.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 両側電動スライドドア フリップダウンモニター 衝突軽減 全方位カメラ ETC2.0 電動シート クルコン ヒッチメンバー付 シートヒーター デジタルインナーミラー ドラレコ前後

    本体価格
    639.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 衝突軽減B フリップダウンモニター 純正ディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 両側自動ドア クルーズコントロール 前席シートヒーター&クーラー スマートキー

    本体価格
    626.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席フリップダウンモニター パノラマビューカメラ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ デジタルインナーミラー/フリップダウンモニター/左側オートステップ/両側パワードア/シートヒーター/アイドリングストップ全方位カメラ/ETC/ドラレコ/DVDデッキ/レーンアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    715万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ TSS ナビ パノラミックビューモニター BSM 純正Frドラレコ デジタルインナーミラー 後席モニター 両側パワースライド パワーシート シートヒーター フルセグ ETC2.0

    本体価格
    617万円

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    本体価格
    988万円

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    本体価格
    109万円

関東
17
577.5万円
関西
12
698.5万円
東海
11
593.7万円
北海道
1
488万円
九州
5
656.3万円
東北
3
598万円
北陸・甲信越
5
867.9万円
中国
1
635.3万円
四国
1
765万円
地域別台数
関東
90
370.6万円
関西
21
463.3万円
東海
44
390.9万円
北海道
14
342.5万円
九州
37
296.1万円
東北
13
289.1万円
北陸・甲信越
15
176万円
中国
22
438.5万円
四国
4
301万円

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グランエースとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランエース   日産  スカイラインクーペ
620万円672.1万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2754 排気量(cc) 3696
177 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
6名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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