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ヤリスとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アウディ  S4アバント
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 95万円641万円
S4アバントの相場表を見る
2343 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・サポカー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ ナビ ETC

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X TSS 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8型ナビ バックカメラ LEDヘッド オートライト クリアランスソナー セーフティセンス スマートキー オートエアコン ドラレコ ETC ステアリングスイッチ デジタルメーター シートリフター

    本体価格
    161.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ BT バックカメラ ビルトインETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突回避 被害軽減 TSSスマートアシスト

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター 100V電源 シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト フルセグTV レーダークルーズコントロール

    本体価格
    258.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 寒冷地仕様 ワンオーナー 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 衝突被害軽減 スペアキー有 横滑り防止 オートマチックハイビーム 純正フロアマット 追従クルコン 車線逸脱防止

    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    528万円

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    95万円

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    本体価格
    367万円

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    360万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    519万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ 純正AW ナビ

    本体価格
    152.5万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 後期 3LスーチャーEG ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト オートテールゲート

    本体価格
    193万円

関東
602
151.1万円
関西
237
156.2万円
東海
351
151.1万円
北海道
195
151万円
九州
239
158.1万円
東北
276
159.6万円
北陸・甲信越
200
151.9万円
中国
167
155.2万円
四国
76
154.5万円
地域別台数
関東
13
377.6万円
関西
5
261.6万円
東海
1
360万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
2
491.1万円
北陸・甲信越
2
362.4万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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ヤリスとS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  S4アバント
139.5万円288.8万円 新車時価格 868万円970万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
996~1490 排気量(cc) 2994
69~120 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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