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ヤリスとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アウディ  RS4アバント
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 328万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
2362 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レンタカーアップ 新品冬タイヤ・衝突軽減システム・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ パノラマビューモニター

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC2.0/バックモニター/禁煙車/衝突安全ボディ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビ ETC 夏冬タイヤ付 トヨタセーフティセンス バックカメラ 障害物センサー プッシュスタート クルーズコントロール レーンキープアシスト Bluetooth オートライト 寒冷地仕様 レンタカーUP

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・ナビ・バックカメラ・ETC・オートライト/オートハイビーム・ビルトインETC

    本体価格
    158.4万円

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    628万円

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    827.7万円

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    本体価格
    1080万円

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    1180万円

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    本体価格
    1498万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 左H6MT サンルーフ RSバケットシート

    本体価格
    463.8万円

関東
606
150.6万円
関西
244
156.3万円
東海
352
150.5万円
北海道
197
148.9万円
九州
245
157.3万円
東北
271
159.5万円
北陸・甲信越
195
153.1万円
中国
176
153.9万円
四国
76
155.1万円
地域別台数
関東
19
851.6万円
関西
6
984.2万円
東海
3
955.4万円
北海道
0
---
九州
2
673万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
958万円
四国
0
---

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ヤリスとRS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  RS4アバント
139.5万円288.8万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
996~1490 排気量(cc) 2893
69~120 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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