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ヤリスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アウディ  TT RSクーペ
VS
68.2万円269.9万円
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中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
2192 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ヤリス 1.0 X /1オーナー・トヨタ認定車/バッテリーチケット/クルマルクリーン/ディスプレイオーディオ・USB・ブルートゥース/バックカメラ/車線逸脱防止・誤発進抑制・衝突被害軽減システム/障害物センサー/ETC/自動ハイビーム

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビドライブレコーダー全周囲カメラETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 2年保証 メモリーナビ パノラミックビューモニター ドラレコ ETC LEDライト ブラインドスポットモニター アドバンスドパークアシスト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタ認定中古車 ワンオーナー ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 衝突被害軽減システム クルーズコントロール ミュージックプレイヤー接続 スマートキー ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ワンオーナー セーフティセンス パノラミックビュー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    348万円

関東
568
151.7万円
関西
223
161.1万円
東海
281
153.9万円
北海道
167
150.7万円
九州
262
154.7万円
東北
253
160万円
北陸・甲信越
196
150.9万円
中国
165
153.5万円
四国
77
156.2万円
地域別台数
関東
14
668.6万円
関西
3
366.5万円
東海
5
441.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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ヤリスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  TT RSクーペ
139.5万円288.8万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
996~1490 排気量(cc) 2480
69~120 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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