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ヤリスと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
68.2万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
2259 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 8インチディスプレイオーディオ Bカメラ コネクトナビ Bluetooth コーナーセンサー 禁煙車 盗難防止 スマートキー ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 クルコン オートライト ETC レンタアップ車

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 千葉県・茨城県内販売※条件あり/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC バックカメラ スマートキー メモリナビ メディアプレイヤー接続 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減 コーナーセンサー ETC オートマチックハイビーム Bluetooth 車線逸脱警報 ワンオーナー

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ LEDヘッドライト 横滑り防止機能 マニュアルエアコン パワーウインドウ 保証あり

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減 ドラレコ モデリスタエアロ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    784万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

    本体価格
    890万円

関東
586
152.3万円
関西
225
161.2万円
東海
295
153.8万円
北海道
176
149.8万円
九州
267
155万円
東北
260
162万円
北陸・甲信越
200
149.6万円
中国
170
153.1万円
四国
80
155.3万円
地域別台数
関東
2
784万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
139.5万円299.4万円 新車時価格 849万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
996~1490 排気量(cc) 1742
69~120 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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