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ヤリスとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
75万円340万円
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中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
2353 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリス 1.0 G ロングラン保証付きトヨタ認定中古車

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ コーナーセンサー オートマチックハイビーム レーンキープアシス 衝突軽減システム Bluetooth スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 純正DAナビ アダプティブクルーズ BSM RCTA LEDヘッドランプ クリアランスソナー バックモニター 前席シートヒーター トヨタセーフティセンス スマートフォン連携 禁煙車

    本体価格
    202.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付1年走行距離無制限 ハイブリッド保証付 ミュージックプレイヤー接続可 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G バックガイドモニター付きです

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー 8型ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス ETC クルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 衝突被害軽減ブレーキ サイド&カーテンエアバッグ オートハイビーム

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC バックカメラ スマートキー メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビュー BSM・SEA シート&ステアリングヒーター 8インチディスプレイオーディオPlus ETC2.0 BTオーディオ フルセグTV HDMI セーフティセンス LEDヘッドランプ オプション16インチAW

    本体価格
    269.9万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 正規D車 後期型 2色革 カ-ボンスポイラ 右H

    本体価格
    1030万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ 世界333台限定 キセノングレー

    本体価格
    3950万円

関東
585
152.5万円
関西
249
156万円
東海
360
151.3万円
北海道
196
148.8万円
九州
237
158.3万円
東北
279
160.7万円
北陸・甲信越
200
152.9万円
中国
168
156.4万円
四国
79
154.1万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ヤリスとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
139.5万円288.8万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
996~1490 排気量(cc) 5935
69~120 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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