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ヤリスとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとZ4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  Z4クーペ
VS
99万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 69.8万円268万円
Z4クーペの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 試乗車 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドG 走行3218km トヨタセーフテ ハイブリッドG 走行3218km トヨタセーフテ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビ 全方位モニター ETC スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 大型ナビ/バックカメラ/ETC/衝突回避BK

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 試乗車UP TV機能 ナビ機能 全方位C

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突軽減 禁煙車 純正8型ナビ付DA Bカメラ

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突回避支援機能 ナビ ETC

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    148万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 走行距離6400km  赤革シート

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    268万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si ベージュレザー

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    69.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    210万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

関東
406
168.4万円
関西
185
173万円
東海
289
171.9万円
北海道
182
157.8万円
九州
229
172.7万円
東北
217
172.4万円
北陸・甲信越
139
161.9万円
中国
121
163.2万円
四国
50
173.2万円
地域別台数
関東
3
150.1万円
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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ヤリスとZ4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  Z4クーペ
139.5万円269.4万円 新車時価格 574万円590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
996~1490 排気量(cc) 2996
69~120 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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