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ヤリスとM6を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとM6の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  M6
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 234.8万円585万円
M6の相場表を見る
2341 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 後期モデル純正8型オーディオ温熱シート

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車 8インチディスプレイオーディオ 衝突軽減システム レーダークルーズ レーンキープ ETC バックカメラ スマートキー2個 シートヒーター Bluetooth モデリスタAW LEDヘッドライト

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ/バックカメラ/ETC/1オーナー

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 元レンタカー・パーキングサポートブレーキ・バックカメラ・ETC・TSS・スマートキー・メモリーナビ・車検整備

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー/バックカメラ/ディスプレイオーディオ/点検記録簿/LEDヘッドライト

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z クリアランスソナー クルーズコントロール バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビBカメラクルコンシートヒーター

    本体価格
    124.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6  

    本体価格
    1450万円

  • BMW M6 4.4 コンフォートパッケージ OP20AW 地デジ

    本体価格
    268万円

  • BMW M6 5.0 正規ディーラー車 左ハンドル 天井張替済み V10エンジン 社外サスペンション交換済み ヘッドアップディスプレイ カーボンルーフ 取説 ブックケース スペアキー

    本体価格
    378万円

  • BMW M6 35CSi 純正MT ラジエーター交換 BK調整

    本体価格
    応談

  • BMW M6 5.0 ナビ TV ETC Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    234.8万円

  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
    349.9万円

  • BMW M6 S2チューニング 5MT 

    本体価格
    1650万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    828万円

  • BMW M6 4.4 1年保証付 サキールオレンジレザー ワンオーナーコンフォートパッケージ ベンチレーションシート シートヒーター カーボンインテリア ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    585万円

関東
605
150.5万円
関西
237
156.1万円
東海
347
150.5万円
北海道
199
150.2万円
九州
239
157.6万円
東北
271
159.3万円
北陸・甲信越
196
152.1万円
中国
170
154.8万円
四国
77
154.7万円
地域別台数
関東
4
480.3万円
関西
2
1117.5万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとM6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  M6
139.5万円288.8万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
996~1490 排気量(cc) 4394
69~120 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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