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ヤリスとM6を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとM6の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  M6
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 265万円928万円
M6の相場表を見る
2433 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 禁煙車/衝突軽減/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    164.2万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G TSS DA バックモニター ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 車検整備付 SDナビ Bカメラ LED

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減装置メモリーナビバックカメラ

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正メーカーナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    182.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 4.4 M20インチ フルレザー ナイトビジョン

    本体価格
    695万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 コンペティション パッケージ カーボンブレーキ フルレザーメリノ後期型

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
    359.9万円

  • BMW M6 4.4 OP20AW 白革 ブラックグリル レーダー

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  • BMW M6 4.4 ワンオーナー コンフォートPKG 赤レザー

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    677万円

  • BMW M6 4.4 ベースグレード

    本体価格
    482万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

  • BMW M6 5.0 黒革 カーボンルーフ ハイパーフォージド

    本体価格
    298万円

  • BMW M6 4.4 OP20AW 白革 カーボンフロントグリル

    本体価格
    361万円

関東
547
163.1万円
関西
254
170.9万円
東海
402
170.3万円
北海道
271
154.9万円
九州
275
168.1万円
東北
297
168万円
北陸・甲信越
155
160.3万円
中国
151
163万円
四国
81
167.2万円
地域別台数
関東
6
743万円
関西
4
550万円
東海
9
419.5万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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ヤリスとM6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  M6
139.5万円269.4万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
996~1490 排気量(cc) 4394
69~120 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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