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ヤリスとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ダッジ  マグナム
VS
68.2万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 33万円255万円
マグナムの相場表を見る
2269 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ オートマチックハイビーム 追従クルーズコントロール クリアランスソナー フロントシートヒーター 純正アルミ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    102.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタセーフティーセンス・スマートキー・ディスプレイオーディオ・バックモニター・オートエアコン・Dシートリフター・プライバシーガラス

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G プッシュスタート・取扱説明書付き

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス/バックカメラ

    本体価格
    188.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    108万円

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    159万円

  • ダッジ マグナム SE EQEIP22in ローダウン LEDヘッドライト メモリーナビ地デジ ETC バックカメラ ブラックレザーシート 走行距離証明書

    本体価格
    119.8万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 黒革/ナビ/Bカメラ/ETC/Pシ-ト/フルセグ/AW

    本体価格
    33万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 後期モデル 電子キー 社外22AW キーレス

    本体価格
    68万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 プッシュバンパー ローダウン

    本体価格
    78万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 08後期モデル ローダウン 24インチAW

    本体価格
    56万円

  • ダッジ マグナム SRT8 6.1 V8 新車並行 オリジナル車 9インチFナビ

    本体価格
    198万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 タイミングベルト交換済み サンルーフ ナビDTV ブルートゥース バックカメラ レーダー ETC ドラレコ キーレス レザーパワーシート

    本体価格
    47.4万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 後期最終モデル 左H アルパインHDDナビ/フルセグTV/CD/DVD/SD/Blluetooth ETC

    本体価格
    117万円

関東
588
152.2万円
関西
226
161.3万円
東海
301
153.7万円
北海道
176
149.8万円
九州
266
155.2万円
東北
262
162.2万円
北陸・甲信越
200
149.8万円
中国
170
152.9万円
四国
80
155.3万円
地域別台数
関東
11
93.8万円
関西
5
100.8万円
東海
3
107.7万円
北海道
2
113万円
九州
3
123.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
2
152.5万円
四国
2
225万円

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トヨタ  ヤリス   ダッジ  マグナム
139.5万円299.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 2700~6100
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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