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ヤリスとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとデイムラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   デイムラー  デイムラー
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
2205 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X カーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 記録簿 純正メモリーナビ バックカメラ ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減B スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TSS メモリーナビ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G パノラミックビュー付き  新車保証継承

    本体価格
    218.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・クルーズコントロール・衝突回避軽減・キーレス・トヨタ・ヤリス

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    192.5万円

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    378万円

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    本体価格
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  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

    本体価格
    230万円

関東
578
151.5万円
関西
224
161.1万円
東海
285
154万円
北海道
168
150.9万円
九州
261
155.6万円
東北
250
161万円
北陸・甲信越
198
150.1万円
中国
166
153.4万円
四国
75
155.2万円
地域別台数
関東
17
348.1万円
関西
5
625.3万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
3
205.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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ヤリスとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   デイムラー  デイムラー
139.5万円299.4万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
996~1490 排気量(cc) 4196
69~120 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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