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ヤリスと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フェラーリ  296GTB
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
2370 中古車掲載台数 87
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X サポカー ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC 記録簿

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオナビキット ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティーセンス ナビ付ディスプレイオーディオ  バックカメラ ブルートゥース ETC プッシュスタート スマートキー オートライト オートハイビーム

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/トヨタセーフティセンス/パワーウインドウ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD GR仕様 GRフルエアロ 純正8インチディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ドアバイザー レーダークルーズ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS メモリーナビ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ 1500W電源 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 キーレス ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナ- 衝突被害軽減ブレーキ ETC シートヒーター  ドライブレコーダー

    本体価格
    152.9万円

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT スペシャルカラー ヴァイオレット ディノ・スペシャルレザー・フロントサスペンションリフト・リアパーキングカメラ・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイールリキッドシルバー塗装・カラーステッチ

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT BLU  SWATERS OP1182

    本体価格
    4590万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    3880万円

関東
600
151.6万円
関西
244
157.1万円
東海
366
151.8万円
北海道
193
148.4万円
九州
250
156.7万円
東北
282
160.6万円
北陸・甲信越
197
153.6万円
中国
156
155.1万円
四国
82
154.4万円
地域別台数
関東
43
4005.5万円
関西
14
3781.5万円
東海
16
4002.3万円
北海道
3
4616万円
九州
5
3688万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
3970万円
中国
0
---
四国
1
---

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ヤリスと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  296GTB
139.5万円288.8万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
996~1490 排気量(cc) 2992
69~120 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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