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ヤリスとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとマスタングの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォード  マスタング
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
2449 中古車掲載台数 143
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正DA セーフティセンス 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ドラレコ前後全方位カメラナビクルコン

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ワンオーナー点検記録簿ディスプレイオーデ

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 新品冬タイヤ/新品アルミ/サイドバイザー/

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 ワンオーナー 全方位カメラ ETC

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ Bカメラ ETC クルコン 横滑り防止装置

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 6MT8型ディスプレイBカメラデジタルメータ

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ETC・クルーズC・Bカメラ・6速マニュアル

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ワンオーナー 全周囲カメラ タイヤ新品

    本体価格
    140万円

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  • フォード マスタング エコブースト プレミアム Borlaマフラー/AppleCarPlay/LEDライト

    本体価格
    498.7万円

  • フォード マスタング マッハ1 ディーラー車 エンジン載替公認 9000km

    本体価格
    558万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ 限定車 6MT GHIグリーン RECARO

    本体価格
    498万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 50イヤーズエディション

    本体価格
    428万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム WORK20in マグナフローマフラー

    本体価格
    199.8万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規輸入車 走行4.7万km 修復歴ナシ

    本体価格
    487万円

  • フォード マスタング V6 社外アルミ ETC HID クルコン

    本体価格
    238万円

  • フォード マスタング ベース 

    本体価格
    245万円

  • フォード マスタング 1967yファストバック 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 2.3エコブースト 

    本体価格
    238万円

関東
549
163.2万円
関西
250
170.7万円
東海
419
170.2万円
北海道
264
155万円
九州
280
168.2万円
東北
295
168.4万円
北陸・甲信越
156
160.2万円
中国
153
163.5万円
四国
83
166.9万円
地域別台数
関東
58
442.6万円
関西
14
430.3万円
東海
40
554.7万円
北海道
2
288万円
九州
12
428.5万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
3
382.1万円
中国
9
533.9万円
四国
3
191.7万円

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ヤリスとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォード  マスタング
139.5万円269.4万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
996~1490 排気量(cc) 2260~5200
69~120 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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